⛪✊💎
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
💏(撰稿:刘真朋)18版财经 - 本版责编:屈信明
2024/06/28弘豪淑🛶
一中国公民在柬埔寨被网诈团伙圈养当“血奴”案
2024/06/28劳雄贵🚧
上海豫园:张灯结彩年味浓
2024/06/28梅辉航🥩
外媒:中马将深化电子电气领域贸易合作
2024/06/28吕桂岚🎌
积石山6.2级地震丨积石山6.2级地震受灾群众基本得到安置
2024/06/28喻绿雁⛷
最难打的战争,最难对付的对手
2024/06/27水豪永✐
中国气象局党组专题学习《中国共产党纪律处分条例》
2024/06/27张壮绿🌳
宋人衣服长啥样?浙江团队数字再现“宋服之冠”
2024/06/27庾俊宏c
总书记考察城市社区,殷殷嘱托暖人心
2024/06/26常伦筠x
山东烟台476家单位入驻人民网“领导留言板” 为民办实事解难题
2024/06/26翁荷绿🆎